Автор:DQDL-TECH / DQ500DSGDSG7MultivanMultivan T5Volkswagen / 0 комментариев

Фольксваген Мультивен Т5 2010 2.0 TDi DQ500 передний привод пробег 246800. Три четыре месяца назад около 10 тыс км пробега появился шум между мотором и кпп. Когда пошел грохот… Демонтировали и все как всегда, слизанная шлицевая приводного вала и дифференциала.

Сняли коробку и разобрали, в дополнение к замене ремкомплекта дифференциала — под замену пошло сцепление (все таки пробега за 240..) и всё. Владелец привез вал приводной в сборе по GKN. Перебрали, устновили и отдаем хозяину.

p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники DQ500 0BH для этой и других VAG’ов. Перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.

 

 

Автор:DQDL-TECH / 02EDQ250DSGDSG6Passat B6Passat B6 VariantVolkswagen / 0 комментариев

На Фольксваген Пассат Б6 Вариант 2.0 TDI DSG6 DQ250 ошибки по замыканию эл. клапанов.

Ремонт электронной платы мехатроника.

Читать далее «Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI DSG6 DQ250 — ошибки по замыканию эл. клапанов»

Автор:DQDL-TECH / 0AMDQ200DSGDSG7PassatPassat B6Volkswagen / 0 комментариев

На Фольксваген Пассат Б6 DQ200 моргает гаечный ключ на приборной доске

Читать далее «Volkswagen Passat B6 DQ200 — моргает гаечный ключ на приборной доске»

Автор:DQDL-TECH / DQ500DSGDSG7MultivanVolkswagen / 0 комментариев

На Фольксваген Мультивен DQ500 удары при переключении, не равномерное переключение 1-ой и 2-ой передачи, съедены шлицевая Читать далее «Volkswagen Multivan TDI DQ500 — удары при переключении»