Как работает DSG6?
В кпп ДСГ 6 (DQ250) используются сцепления мокрого типа. 1-ое сцепление отвечает за включение нечетных передач и задней скорости, второе отвечает за четные передачи. Данная конструкция позволяет подключать следующую передачу в то время, когда еще работает предыдущая, и производить переключение под нагрузкой, не разрывая при этом передачу крутящего момента на колеса. Вес данной 6-ти ступенчатой коробки ~ 93 кг, который заметно больше чем у DSG-7.
Из чего складывается ремонт DSG6?
Ремонт/замена мехатроника DSG-6
Проблемы с мехатроником могут возникать из-за мех. износа соленоидов (появляются рывки). В этом случае обычно полная замена мехатроника не потребуется, а меняются лишь соленоиды.
Вторым проблемным местом является электронный блок управления мехатроника, обычно с ним проблемы возникают из-за перегрева (при запуске на холодную система переходит в аварийный режим). Если блок восстановить не удается, то производится замена с последующим перепрограммированием под нужную машину. Производим перепрошивку мехатроников DSG6 DQ250 02E под конкретный автомобиль.
Замена сцепления DSG-6
При существенном износе сцепления коробки DSG6, ЭБУ начинает максимально выдвигать шток включения сцепления, тем самым заставляя постоянно работать масляный насос. Вследствие этого он начинает перегреваться (обычно расплавляется изоляция контактов), а в самом ЭБУ DSG может произойти КЗ (из-за повышенной температуры).
Больше всего подвергается износу сцепление, которое отвечает за нечетные передачи, так как с помощью него автомобиль начинает движение (а как известно в этот момент максимальная нагрузка). Состояние сцепления (его живость) можно определить на диагностике.
Более подробно можно почитать в разделе Сцепление DSG 6.
10 комментариев
Здравствуйте. Фольксваген СС 2009 г. 2.0 с DSG 6.
В пробках после интенсивной езды при трогании с места замечаются толчки. Именно при трогании с 1 на 2 передачу. При спокойной езде не замечалось. На холодную тоже все хорошо
Подскажите это особенность данной коробки? Или махатроник умерает?
При данной коробке допустимы небольшие толчки?
Подскажите можно ли включать нетральную передачу и катиться накатом? или лучше это делать при полной остановке на светофоре?
В пробках лучше передвигаться на «S» режиме?
Здравствуйте, Андрей!
У вас проблема в сцеплении и соленоидах. А для чего вам включать нейтральную передачу и кататься накатом под горку? Какую цель ставите? На светофоре если только в дикой пробке, а так смысла нет.
Это больше для 7-ми ступки актуально (в пробках в S режиме).
т. +7 (915) 342-97-73 (только DSG/S-Tronic/PDK)т. +7 (977) 736-48-01 (только АКПП/CVT)
Всегда в наличии кпп в сборе DSG7 DQ200 0AM/0CW, S-Tronic DL501 0B5, 0AW/01J, 09G/09D/09K, ZF и запчасти к ним.
Официальный партнер Drive2, Audi клуб DQDL в клубных партнерах
г. Москва и г. Санкт-Петербург
Адаптация коробки в данной проблеме может помочь?
Нет конечно, от этого сцепление сводить не перестанет.
т. +7 (915) 342-97-73 (только DSG/S-Tronic/PDK)т. +7 (977) 736-48-01 (только АКПП/CVT)
Всегда в наличии кпп в сборе DSG7 DQ200 0AM/0CW, S-Tronic DL501 0B5, 0AW/01J, 09G/09D/09K, ZF и запчасти к ним.
Официальный партнер Drive2, Audi клуб DQDL в клубных партнерах
г. Москва и г. Санкт-Петербург
Passat CC 2.0 TDI 170л.с., двигатель CBBB. Необходима замена маховика, сцепления, соленоидов, масла. Подскажите стоимость данных работ с материалами. Спасибо
Здравствуйте, Александр!
Около 70 т.р. под ключ (все з/ч, расх и работы).
т. +7 (915) 342-97-73 (только DSG/S-Tronic/PDK)т. +7 (977) 736-48-01 (только АКПП/CVT)
Всегда в наличии кпп в сборе DSG7 DQ200 0AM/0CW, S-Tronic DL501 0B5, 0AW/01J, 09G/09D/09K, ZF и запчасти к ним.
Официальный партнер Drive2, Audi клуб DQDL в клубных партнерах
г. Москва и г. Санкт-Петербург
Здравствуйте! DSG6, Passat cc 2012, случилась такая беда, при движении коробка встала в аварийный режим, загорелся чек, не работает задняя передача, не переключает передние, на холодную всё работает, при прогреве всё повторяется, диагностика показывает n215 — соленоидный клапан, он заменён на новый ситуация такая же. До этого один раз была такая ситуация, но без чека только мигание ключа, заглушил-завёл всё пропало. Звуки вроде какие то тоже присутствовали в коробке. При таких симптомах проблема только в мехатронике может быть или механическая часть коробки тоже? Как сказали сервисники стружки обнаружено не было. И может быть ли это связано с проблемой не коробки? А например двигателя, т.к. Один раз ещё загорался
Здравствуйте, Артур!
У вас замена мехатроника.
т. +7 (915) 342-97-73 (только DSG/S-Tronic/PDK)т. +7 (977) 736-48-01 (только АКПП/CVT)
Всегда в наличии кпп в сборе DSG7 DQ200 0AM/0CW, S-Tronic DL501 0B5, 0AW/01J, 09G/09D/09K, ZF и запчасти к ним.
Официальный партнер Drive2, Audi клуб DQDL в клубных партнерах
г. Москва и г. Санкт-Петербург
Здравствуйте! Проблемка по dsg-6 Passat CC 2.0 дизель 2009 год. При включении задней передачи и отпускании тормоза появляется приличная вибрация как буд-то на авто с механикой трогаешься при резко отпущенном сцеплении. При трогании вперёд тоже вибрация есть но намного меньшая. При трогании с Auto Hold вибрации меньше. Что это может быть?? Двухмассовый маховик и опоры АКПП — новые стоят…
Здравствуйте, Вадим!
Нужна диагностика в режиме реального времени с анализом параметров, в данном случае навскидку похоже на проблему со сцепой, но нужна диагностика. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело точно — диагностика бесплатно.
т. +7 (915) 342-97-73 (только DSG/S-Tronic/PDK)т. +7 (977) 736-48-01 (только АКПП/CVT)
Всегда в наличии кпп в сборе DSG7 DQ200 0AM/0CW, S-Tronic DL501 0B5, 0AW/01J, 09G/09D/09K, ZF и запчасти к ним.
Официальный партнер Drive2, Audi клуб DQDL в клубных партнерах
г. Москва и г. Санкт-Петербург
Напишите комментарий