Сцепление DSG-7
При существенном износе сцепления коробки DSG 7, ЭБУ начинает максимально выдвигать шток включения сцепления, тем самым заставляя постоянно работать масляный насос. Вследствие этого он начинает перегреваться (обычно расплавляется изоляция контактов), а в самом ЭБУ DSG может произойти КЗ (из-за повышенной температуры).
Больше всего подвергается износу сцепление, которое отвечает за нечетные передачи, так как с помощью него автомобиль начинает движение (а как известно в этот момент максимальная нагрузка). Состояние сцепления (его живость) можно определить на диагностике. В случае его замены, затем производится регулировка и адаптация.
Когда требуется замена сцепления на DSG7?
Само по себе сцепление представляет из себя достаточно надежный механизм, но с течением времени они всё же изнашиваются. В этом случае производится замена сцепления на DSG 7. На коробке 6-ю скоростями, которая, как известно, является КПП мокрого типа данная процедура проводится гораздо реже (примерно раз 150-200 тыс. км при условии умеренной эксплуатации, хотя достаточно часто приезжали машины с пробегами около 300 тыс. км), нежели в КПП сухого типа, где замена сцепления DSG 7 Пассат Б6 может понадобиться уже, начиная, с 25-30 тыс км.
Также следует знать, что сцепление отвечающее за нечетные передачи - изнашивается быстрее, т.к. оно отвечает за работу 1-й и задней передач (повышенная нагрузка). Постоянная езда в пробках также негативно сказывается на ресурсе сцепления.
Изначально производители 6 и 7 скоростных DSG предусмотрели возможность замены сцеплений в коробке передач и, соответственно, выпускает ремонтные комплекты. После данной процедуры требуется адаптация сцепления. На эту работу (замена+регулировка+адаптация+установка) мы предоставляем гарантию 1 год.
6 комментариев
Добрый день! Касаемо (б/у сцепление Luk (оригинал) + все работы — сн+уст, адаптация и т.д.). Гарантия 1 мес. сцепление после капиталки или нет, можете разъяснить?
Здравствуйте, Борис!
Сцепление не ремонтируют. Это просто хорошая б/у-ка с хорошим остаточным ресурсом (без подвохов).
т. +7 (915) 342-97-73 (только DSG/S-Tronic/PDK)т. +7 (977) 736-48-01 (только АКПП/CVT)
Всегда в наличии кпп в сборе DSG7 DQ200 0AM/0CW, S-Tronic DL501 0B5, 0AW/01J, 09G/09D/09K, ZF и запчасти к ним.
Официальный партнер Drive2, Audi клуб DQDL в клубных партнерах
г. Москва и г. Санкт-Петербург
здравствуйте!
Пассат Б6 2010 г. мотор CDAB 152 лс DSG7
трясёт при разгоне с 1 передачи…
приговор диагностики: максимально допустимый износ фрикциона1
Это требуется замена сцепления?
интересует цена за работу, стоимость запчастей, время ремонта, гарантия на ремонт.
спасибо.
Здравствуйте, Константин!
Да.
44 т.р. под ключ (новое сцепление Luk (оригинал) + все работы — сн+уст, адаптация b и т.д.). Гарантия 1 год.
27 т.р. под ключ (б/у сцепление Luk (оригинал) + все работы — сн+уст, адаптация и т.д.). Гарантия 1 мес.
В течении дня (зависит от загрузки на момент приезда), обычно полдня.
т. +7 (915) 342-97-73 (только DSG/S-Tronic/PDK)т. +7 (977) 736-48-01 (только АКПП/CVT)
Всегда в наличии кпп в сборе DSG7 DQ200 0AM/0CW, S-Tronic DL501 0B5, 0AW/01J, 09G/09D/09K, ZF и запчасти к ним.
Официальный партнер Drive2, Audi клуб DQDL в клубных партнерах
г. Москва и г. Санкт-Петербург
Пассат б6 мотор cdaa152лс DSG7 требуется замена сцепления, какая цена
Здравствуйте, Евгений Сергеевич!
44 т.р. под ключ (новое сцепление Luk (оригинал) + все работы — сн+уст, адаптация b и т.д.). Гарантия 1 год.
27 т.р. под ключ (б/у сцепление Luk (оригинал) + все работы — сн+уст, адаптация и т.д.). Гарантия 1 мес.
т. +7 (915) 342-97-73 (только DSG/S-Tronic/PDK)т. +7 (977) 736-48-01 (только АКПП/CVT)
Всегда в наличии кпп в сборе DSG7 DQ200 0AM/0CW, S-Tronic DL501 0B5, 0AW/01J, 09G/09D/09K, ZF и запчасти к ним.
Официальный партнер Drive2, Audi клуб DQDL в клубных партнерах
г. Москва и г. Санкт-Петербург
Напишите комментарий