На диагностику с рывками приехала Ауди А1 с DQ200.
По результатам — треснул мехатроник + критически изношено сцепление. Владелец от замены сцепления отказался — «пока покатаюсь» — ровно через 7 дней встал (полностью свелось). Пошел на второй заход. Поменяли, после этого всё ок.
p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники DQ200 0AM 0CW для этой и других VAG’ов. Перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.
В ремонт приехала Шкода Суперб мк2 ДСГ 7 DQ200 0AM.
Входная диагностика показала неисправность гидравлической части мехатроника, а также критический износ сцепления.
После согласования с клиентом решено было заменить сцепление на новое. Заменили гидроблок мехатроника, установили и отрегулировали новое сцепление.
Сделали адаптацию и адаптационную поездку.
p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники DQ200 0AM 0CW для этой и других VAG’ов. Перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.
На диагностику приехала машинка Шкода Октавия А5 1.8 турбо с октавия-клуба.
Диагностика показала неисправность гидравлической части мехатроника. Заменили гидравлическую часть мехатроника, сделали адаптацию и отправили восвояси.
Дополнительно проверили износ сцепления — все ОК.
p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники DQ200 0AM 0CW для этой и других VAG’ов. Перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.
Skoda Octavia A5 2011 1.4Т 122 лс DSG 7 0AM DQ200 замена мехатроника. Родной ремонту не подлежал.
Входящая диагностика показала неисправность гидравлической части мехатроника, а также достаточный износ сцепления. После согласования с клиентом решено было отремонтировать только гидравлическую часть мехатроника, а замену сцепления отложить до лета — при нормальной диагностики возможно спрогнозировать критический износ сцепления и сказать сколько оно еще проездит. Заменили гидравлическую часть, залили новое масло в коробку и произвели адаптацию.
p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники DQ200 0AM 0CW для этой и других VAG’ов. Перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.
В ремонт попал Фольксваген Гольф 7, проблема появилась внезапно — машина стала пинаться на нечетных передачах. После диагностики стало ясно что в сцеплении К1 зазор слишком мал — в сцеплении каким то образом сработал механизм самоподвода и оно свелось. Такое иногда происходит после очень сильных ударов (например преодоление на скорости огромной ямы или ДТП).
Соответственно сняли коробку, заменили и отрегулировали сцепление.
ПОСЛЕДНИЕ ОТВЕТЫ