На Фольксваген Пассат B7 1.8 тси на пробеге 160 000 км при очередном то была замечена обильная течь масла из КПП. Потек сальник первичного вала. Второй сальник тоже начал потеть. Произвели замену сальников, на сцепление масло не попало — отрегулировали и собрали обратно. Также заменили масло и провели базовую установку с обкаткой.
p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники DQ200 0AM 0CW для этой и других VAG’ов. Перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.
 |
DQDL на Drive2 https://www.drive2.ru/o/DQDL/ |
 |
DQDL в Instagram https://www.instagram.com/dsg_s_tronic/ |
Напишите комментарий