На Фольксваген Пассат B7 1.8 тси на пробеге 160 000 км при очередном то была замечена обильная течь масла из КПП. Читать далее «Volkswagen Passat B7 1.8TSI 2012 0АМ — течь масла из DSG7»
На Фольксваген Сирокко 1.4 2011 DSG7 DQ200 0AM заморгал ключик и масло под машиной. Пробег 128000 км.
Замена гидравлической части мехатроника.
Поменяли, через 3 часа снова в строю. Все остальные составляющие DSG7 были в порядке (не как новое конечно, но очень близко к отл. состоянию).
p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники DQ200 0AM 0CW для этой и других VAG’ов. Перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.
 |
DQDL на Drive2 https://www.drive2.ru/o/DQDL/ |
 |
DQDL в Instagram https://www.instagram.com/dsg_s_tronic/ |
Шкода Октавия А7 2014 1.8tsi пробег 164000, первые три года машина работала в такси, последние 20 000 км хозяину надоело дребежание, вибрация и временами свист.
Замена сцепления и маховика.
Читать далее «Skoda Octavia A7 1.8 2014 DQ200 0CW — дребежание, вибрации и свист»
На Фольксваген Поло 1.4 2014 DSG7 DQ200 0AM внезапно в движении сломалась коробка. Несмотря на такую пакость, это один из рекордсменов, когда либо приезжавших без ремонта, к нам. Пробег был 188600 км, в коробку не лазили и ничего с ней делали. Ездила девушка спокойно, в основном в городском режиме.
Как часто бывает треснул гидроблок мехатроника. Поменяли, через 3 часа снова в строю. Все остальные составляющие DSG7 были в порядке (не как новое конечно, но очень близко к отл. состоянию).
p.s. Всегда в наличии б/у и восстановленные мехатроники DQ200 0AM 0CW для этой и других VAG’ов. Перепрограммируем под вашу машину за 5 мин.
|
DQDL на Drive2 https://www.drive2.ru/o/DQDL/ |
|
DQDL в Instagram https://www.instagram.com/dsg_s_tronic/ |
Всем привет)
Данный пример работ стар как мир — замена сцепления на ДСГ7 Шкода Йети 1.4 2014 года. Первые симптомы появлялись годом ранее и постепенно стали прогрессировать. Ранее владелец обращался с жалобами на кпп к дилеру (когда был на гарантии), дилер сбросил адаптации и обновил на последнюю прошивку. На пару недель проблема ушла, но потом вернулась снова.
Какие симптомы неисправностей были:
- вибрации при трогание (как будто бросил сцепление на механике) и при ускорении со 2-й передачи со скорости 5-7км/ч. Проявлялись они не сразу, а после разогрева коробки, т.е. надо было либо погонять, либо постоять в пробках. Вначале появлялись хаотично.
- затуп при включении D и отпускания тормоза
- при переключении со 2-й на 1-ю передачу авто дергался и норовил выпрыгнуть вперед
- постепенно стали появляться вибрации при интенсивном разгоне с 3-й на 4-ю передачу
При входной электронной диагностике было определено, что сцепление имеет сильный износ — замена. Также была произведена диагностика мехатроника, которая показала что с ним всё норм.
Читать далее «Skoda Yeti 1.4 2014 DSG7 DQ200 — вибрации при троганье и ускорении»
Шкода Октавия 2012 1,8L 134800 пробег последние 30,000 тыс пробега была вибрация при переключении с 1 на 2-ю передачу, а последние пару тысяч на жимаешь на педаль акселератора машина с затыком переключается (буксует сцепление).
Замена сцепления DSG7 DQ200.
Читать далее «Skoda Octavia A5 2012 DQ200 — переключения с затыком (буксует сцепление)»
На Шкода Октавия А7 DQ200 0CW после снятия с режима P не едет, низкое давление в мехатронике.
Замена мехатроника.
На Шкода Октавия А7 DQ200 0CW сначала загорелся ключ, через некоторое время машина встала.
Замена гидравлической части мехатроника.
Читать далее «Skoda Octavia A7 1.4 DQ200 0CW — ремонт мехатроника»
Фольксваген Гольф DQ200 в работе Читать далее «Volkswagen Golf DQ200 — в работе»
Фольксваген Джетта DQ200 в работе
ПОСЛЕДНИЕ ОТВЕТЫ